தெற்கு ரயில்வே (Southern Railway) தனது பயணிகளுக்கு ஒரு புதிய மற்றும் நவீன பயண அனுபவத்தை வழங்கும் வகையில், 2026 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 1 முதல் முக்கிய மாற்றங்களை அமல்படுத்தியுள்ளது. கடந்த சில ஆண்டுகளாக மேற்கொள்ளப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள், தண்டவாளங்களைப் பலப்படுத்துதல் மற்றும் சிக்னல் முறைகளை நவீனமயமாக்குதல் ஆகியவற்றின் விளைவாக ரயில்களின் வேகம் கணிசமாக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், ரயில்வே நிர்வாகத்தின் நிதி நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தும் நோக்கில் டிக்கெட் கட்டணங்களிலும் சிறிய மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன.
இந்த விரிவான கட்டுரையில், தமிழ்நாட்டில் ரயில்களின் வேக அதிகரிப்பு, பயண நேரம் குறைப்பு மற்றும் புதிய கட்டண விகிதங்கள் பற்றிய முழுமையான தகவல்களைக் காணலாம்.
Faster Trains: Speed Enhancement and Reduced Travel Time
தமிழ்நாடு முழுவதும் இயக்கப்படும் சுமார் 65 மெயில் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களின் வேகம் ஜனவரி 1, 2026 முதல் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்காக தெற்கு ரயில்வேயின் பொறியியல் துறை தண்டவாளங்களை 110 கி.மீ முதல் 130 கி.மீ வேகத்தில் ரயில்களை இயக்கத் தகுந்தவாறு மேம்படுத்தியுள்ளது.
முக்கிய ரயில் பாதைகளில் வேகம் அதிகரிப்பு:
- சென்னை எழும்பூர் – விழுப்புரம் – திருச்சி: இந்தப் பாதையில் மேற்கொள்ளப்பட்ட இரட்டை ரயில் பாதை மற்றும் மின்மயமாக்கல் பணிகளால் ரயில்கள் அதிக வேகத்தில் இயக்கப்படுகின்றன.
- ஜோலார்பேட்டை – கோவை: அதிவேக சோதனை ஓட்டங்கள் (High-speed trials) வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டு, வேகம் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
- சென்னை சென்ட்ரல் – கூடூர் & அரக்கோணம் – ரேணிகுண்டா: இந்தப் பிரிவுகளில் வேகம் 130 கி.மீ ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.
பயண நேரம் குறைக்கப்பட்ட முக்கிய ரயில்கள்:
| வண்டி எண் | ரயிலின் பெயர் | மிச்சமாகும் பயண நேரம் |
| 16102 | கொல்லம் – தாம்பரம் எக்ஸ்பிரஸ் | 85 நிமிடங்கள் |
| 16618 | கோவை – ராமேஸ்வரம் எக்ஸ்பிரஸ் | 55 நிமிடங்கள் |
| 20692 | நாகர்கோவில் – தாம்பரம் அந்தியோதயா | 45 நிமிடங்கள் |
| 12694 | தூத்துக்குடி – சென்னை எழும்பூர் (முத்துநகர்) | 30 நிமிடங்கள் |
| 12634 | கன்னியாகுமரி – சென்னை எழும்பூர் | 20 நிமிடங்கள் |
| 12662 | செங்கோட்டை – சென்னை எழும்பூர் (பொதிகை) | 20 நிமிடங்கள் |
இந்த வேக அதிகரிப்பு பயணிகளுக்கு நேரத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ரயில்களின் துல்லியமான வருகை மற்றும் புறப்பாட்டை (Punctuality) உறுதி செய்யவும் உதவுகிறது.
Understanding the Fare Increase: Who is Affected?
இந்திய ரயில்வே, ரயில்வேயின் செயல்பாட்டுச் செலவுகளைச் சமாளிக்கவும், நவீன வசதிகளை வழங்கவும் டிசம்பர் 26, 2025 முதல் நாடு முழுவதும் கட்டண உயர்வை அமல்படுத்தியுள்ளது. இது தெற்கு ரயில்வேயின் கீழ் வரும் அனைத்து ரயில்களுக்கும் பொருந்தும்.
கட்டண உயர்வு விவரங்கள்:
- சாதாரண வகுப்புகள் (Ordinary Class): 215 கி.மீ தூரத்திற்கு மேல் பயணம் செய்தால், ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 1 பைசா உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.
- மெயில்/எக்ஸ்பிரஸ் (Non-AC & AC): ஸ்லீப்பர் வகுப்பு முதல் ஏசி முதல் வகுப்பு வரை அனைத்து முன்பதிவு பெட்டிகளுக்கும் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 2 பைசா உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.
கட்டண மாற்றத்தின் தாக்கம்:
- 500 கி.மீ பயணத்திற்கு (உதாரணமாக சென்னை முதல் கோவை அல்லது மதுரை வரை), ஸ்லீப்பர் வகுப்பில் சுமார் 10 ரூபாய் மட்டுமே கூடுதலாக வசூலிக்கப்படும்.
- ஏசி வகுப்புகளில், ஜிஎஸ்டி (GST) காரணமாக கட்டணம் 13 முதல் 15 ரூபாய் வரை அதிகரிக்கக்கூடும்.
- வந்தே பாரத், சதாப்தி, ராஜ்தானி போன்ற பிரிமியம் ரயில்களிலும் இதே விகிதத்தில் கட்டணம் உயர்ந்துள்ளது.
முக்கிய குறிப்பு: 215 கி.மீ-க்கு உட்பட்ட குறுகிய தூர பயணங்களுக்கும், புறநகர் மின்சார ரயில்களுக்கும் (Suburban Trains), மாதாந்திர சீசன் டிக்கெட்டுகளுக்கும் (Season Tickets) எவ்வித கட்டண உயர்வும் செய்யப்படவில்லை. இது நடுத்தர மற்றும் ஏழை எளிய பயணிகளுக்குப் பெரும் நிம்மதியை அளித்துள்ளது.
Read Also:8th Pay Commission 2026: Comprehensive Guide for Central Government Employees
Infrastructure Upgrades: The Backbone of Efficiency
இந்த மாற்றங்கள் திடீரென நிகழ்ந்தவை அல்ல. கடந்த சில ஆண்டுகளாக தெற்கு ரயில்வே மேற்கொண்ட பல்வேறு திட்டங்களின் பலனே இதுவாகும்:
- Track Doubling: தென் மாவட்டங்களில் சுமார் 300 கி.மீ தூரத்திற்கு ஒற்றை ரயில் பாதை இரட்டைப் பாதையாக மாற்றப்பட்டுள்ளது.
- Automatic Signalling: சென்னை மற்றும் அதன் சுற்றுவட்டாரப் பகுதிகளில் தானியங்கி சிக்னல் முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதால், ரயில்கள் தேவையற்ற இடங்களில் நிறுத்தப்படுவது குறைந்துள்ளது.
- Track Strengthening: பழைய தண்டவாளங்கள் மாற்றப்பட்டு, நவீன ‘H-beam’ மற்றும் அகலமான கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
Comparison: Train vs Bus Fares in Tamil Nadu
கட்டண உயர்வு அமல்படுத்தப்பட்ட போதிலும், தமிழ்நாட்டில் பேருந்து பயணத்தை விட ரயில் பயணம் இன்னும் மலிவாகவே உள்ளது.
| பயணம் (சுமார் 500 கி.மீ) | ரயில் கட்டணம் (Sleeper) | அரசு பேருந்து (SETC) | தனியார் ஆம்னி பேருந்து |
| சென்னை – கோவை | ₹330 – ₹340 | ₹515 | ₹800 – ₹1200 |
இந்த ஒப்பீடு காட்டுவது போல, ரயில்வே நிர்வாகம் சாமானிய மக்களின் நிதி நிலையை உணர்ந்து மிகக் குறைந்த அளவிலேயே கட்டணத்தை மாற்றியமைத்துள்ளது.
Frequently Asked Questions (FAQ)
1. புதிய ரயில் கால அட்டவணை எப்போது அமலுக்கு வருகிறது?
புதிய கால அட்டவணை மற்றும் வேக அதிகரிப்பு மாற்றங்கள் ஜனவரி 1, 2026 முதல் அமலுக்கு வந்துள்ளன.
2. நான் ஏற்கனவே முன்பதிவு செய்திருந்தால், கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டுமா?
இல்லை. டிசம்பர் 26, 2025-க்கு முன்னதாக முன்பதிவு செய்த பயணிகளுக்குப் பழைய கட்டணமே பொருந்தும். புதிய கட்டணம் அன்றைய தேதியிலிருந்து பதிவு செய்யப்படும் டிக்கெட்டுகளுக்கு மட்டுமே.
3. புறநகர் ரயில்களில் (Suburban Trains) கட்டணம் அதிகரித்துள்ளதா?
இல்லை. சென்னை மற்றும் அதன் புறநகர் பகுதிகளில் ஓடும் மின்சார ரயில்களின் கட்டணத்தில் எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை.
4. எந்த ரயில் அதிகபட்சமாகப் பயண நேரத்தைக் குறைத்துள்ளது?
கொல்லம் – தாம்பரம் எக்ஸ்பிரஸ் (16102) தனது பயண நேரத்தை 85 நிமிடங்கள் குறைத்து முதலிடத்தில் உள்ளது.
5. ரயில்களின் வேகம் 130 கி.மீ ஆக அதிகரிப்பதால் பாதுகாப்பு பாதிக்கப்படுமா?
இல்லை. ரயில்வே பாதுகாப்பு ஆணையரின் (CRS) விரிவான சோதனை ஓட்டங்கள் மற்றும் சான்றிதழ் பெற்ற பிறகே வேகம் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்காக தண்டவாளங்கள் மற்றும் சிக்னல் முறைகள் பலப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
6. வந்தே பாரத் ரயில்களிலும் கட்டணம் உயர்ந்துள்ளதா?
ஆம், வந்தே பாரத் உட்பட அனைத்து அதிவேக ரயில்களிலும் கி.மீ-க்கு 2 பைசா என்ற விகிதத்தில் கட்டணம் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.
இந்த மாற்றங்கள் தெற்கு ரயில்வேயை ஒரு புதிய சகாப்தத்திற்கு அழைத்துச் செல்லும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வேகமான பயணம் மற்றும் பாதுகாப்பான சேவை ஆகியவற்றின் மூலம் பயணிகள் தங்களின் இலக்கை விரைவாகவும், வசதியாகவும் அடைய வழிவகை செய்யப்பட்டுள்ளது.